Сәнәгать машиналарында каты шиннар кулланыла торган өлешләр.Еш кына эшләнгән форклифтларның каты шиналарына, йөкләүчеләрнең каты шиналарына, яисә чагыштырмача кечкенә хәрәкәтләнүче кайчы лифтларның каты шиннарына карамастан, тузу һәм картлык бар.Шуңа күрә, шиналар билгеле дәрәҗәдән соң тузгач, аларның барысын да алыштырырга кирәк.Әгәр дә алар вакытында алыштырылмаса, түбәндәге куркынычлар булырга мөмкин:
1. Йөк сыйдырышлыгы кими, тизләнешкә һәм артык җылылык барлыкка китерә.
2. Тизләнү һәм тормоз вакытында тәгәрмәч тайпылу, юнәлеш контролен югалту куркынычы бар.
3. Йөк машинасының йөк ягының тотрыклылыгы кими.
4. Игезәк шиналар бергә урнаштырылган очракта, шин йөге тигез түгел.
Каты шиннарны алыштыру түбәндәге принципларны үтәргә тиеш:
1. Шиналар җитештерүче тәкъдимнәре буенча шиннарны алыштырырга кирәк.
2. Теләсә нинди уктагы шиналар бер үк спецификацияле каты шиналар булырга тиеш, бер үк структура һәм бер үк җитештерүче җитештергән басу үрнәкләре.
3. Каты шиннарны алыштырганда, бер үк уктагы барлык шиннарны алыштырырга кирәк.Яңа һәм иске шиналар катнаш кушылырга рөхсәт ителми.Төрле җитештерүчеләрнең катнаш шиннары да катгый тыелган.Пневматик шиналар һәм каты шиналар катгый тыелган!
4. Гадәттә, резин каты шинаның тышкы диаметрының тузу бәясе түбәндәге формула буенча исәпләнә ала.Күрсәтелгән кыйммәттән кимрәк булганда, аны алыштырырга кирәк:
｛Dworn = 3/4 （Dnew - барабан） + барабан｝
Dworn = Кием шинасының тышкы диаметры
Dnew = Яңа шинаның тышкы диаметры
барабан = кырның тышкы диаметры
Мисал өчен 6.50-10 форклифт каты шинаны алыгыз, ул гади рим төре яки тиз урнаштырылган каты шина булса да, ул бер үк.
Dworn = 3/4 （578—247） + 247 = 495
Ягъни, кулланылган каты шинаның тышкы диаметры 495 ммнан ким булганда, аны яңа шина белән алыштырырга кирәк!Билгесез шиннар өчен, ачык төсле каучукның тышкы катламы тузган һәм кара каучук ачыклангач, аны вакытында алыштырырга кирәк.Даими куллану эш шартларына тәэсир итәчәк.
Пост вакыты: 17-11-2022