Каты шиналарһәм күбек белән тутырылган шиналар - чагыштырмача кырыс шартларда кулланылган махсус шиналар. Алар шахталар һәм җир асты шахталары кебек каты шартларда кулланыла, анда шиналар тешләргә һәм кисәргә мөмкин. Күпчелек тутырылган шиналар пневматик шиналарга нигезләнгән. Шинаның эчке өлеше шина тишелгәннән соң куллануны дәвам итү максатына ирешү өчен күбек каучук белән тутырылган. Каты шиналар белән чагыштырганда, аларда әле дә зур аермалар бар ：
1. Автомобиль тотрыклылыгында аерма: Йөк астындагы каты шиннарның деформация күләме аз, һәм йөк үзгәрүләре аркасында деформация күләме зур үзгәрмәячәк. Йөргәндә һәм эшләгәндә транспорт яхшы тотрыклылыкка ия; тутырылган шиналар йөге астында деформация күләме каты шиналарныкыннан күпкә зуррак, һәм йөк үзгәрә. Деформация үзгәрүчесе сизелерлек үзгәрсә, машинаның тотрыклылыгы каты шиналарныкыннан начаррак.
2.Куркынычсызлык аермасы: Каты шиналар күз яшенә чыдам, киселгән һәм тешләүгә чыдам, төрле катлаулы куллану мохитенә яраклаштырылган, шиналар бәрелү куркынычы юк һәм бик куркынычсыз; тутырылган шиналар начар киселгән һәм тешләүгә каршы торалар. Тышкы шина ярылганда, эчке тутыру шартларга мөмкин, бу транспорт һәм кешеләргә куркынычсызлык китерә. Мәсәлән, күмер шахтасында ярдәм машиналары куллана17.5-25, 18.00-25, 18.00-33һәм башка шиналар. Толган шиналар еш кына бер сәяхәттә киселә һәм кырыла, ә каты шиннарда бу яшерен куркыныч юк.
3.Weatherава торышына каршы тору: Каты шиннарның каучук структурасы аларны картлыкка каршы үзенчәлекләрдә искиткеч итә. Бигрәк тә ачык һавада яктылыкка һәм җылылыкка дучар булганда, хәтта картлык ярыклары булса да, куллануга һәм куркынычсызлыкка тәэсир итмәячәк; тутырылган шиналар начар һава торышына каршы. Резин өстендә картлык ярыклары барлыкка килгәч, ярылу һәм шартлау бик җиңел.
4. Хезмәт итү вакытындагы аерма: Каты шиннар барлык каучуктан эшләнгән һәм калын киемгә чыдам катламга ия, шуңа күрә алар озын гомерле. Бу транспортның үтемлелегенә тәэсир итмәсә, каты шиналар куллануны дәвам итә ала; тутырылган шиналар әйләнә-тирә мохиткә бик нык тәэсир итәләр, аеруча җиңел машиналарда. Тешләнгән һәм киселгән очракта, шинаның бәрелүе шинаның кырылуына һәм гомерен бик кыскартуга китерәчәк. Гадәттәгечә дә каучук калынлыгы каты шиналарныкыннан кечерәк. Плита тузгач, аны алыштырырга кирәк, югыйсә куркынычсызлык авариясе килеп чыга, шуңа күрә аның гадәти хезмәт вакыты каты шиналарныкы кебек яхшы түгел.
Пост вакыты: 28-11-2023