Каты шиналаркаучук продуктлар, һәм басым астында деформация каучукка хас. Автомобильгә яки машинага каты шина куелгач һәм йөкләнергә тиеш булганда, шина вертикаль деформацияләнәчәк һәм радиусы кечерәячәк. Шин радиусы белән шин радиусы арасындагы аерма шинның деформация күләме. Каты шиналарның деформациясе күләме - машина дизайны вакытында шин сайлауда уйлануларның берсе. Каты шиналарның вертикаль деформациясенә тәэсир итүче төп факторлар түбәндәгеләр:
1. Вертикаль радиаль көч, каты шина белән кичерелгән вертикаль радиаль көче никадәр зур булса, шинаның кысылу деформациясе һәм вертикаль деформациясе зуррак.
2. Резин материалның катылыгы, каты шиналарның төрле каучук материалларының катылыгы, шинаның деформациясе кечерәк. Каты шиннар гадәттә ике-өч каучук материалдан тора. Eachәр каучук материалның катылыгы да төрле. Төрле каучук материалларның өлеше үзгәргәндә, шинаның деформация күләме дә үзгәрәчәк. Мәсәлән, иң каты каты каучук булганда, катнашу арткач, бөтен шинаның деформациясе кечерәячәк.
3. Резин катлам калынлыгы һәм шинның кисемтә киңлеге. Каты шинның резин катлам калынлыгы кечерәк булса, деформация күләме кечерәк. Шул ук спецификациянең каты шиннары өчен, кисемтәләр киңлеге зуррак булса, деформация күләме шул ук йөк астында.
4. ternрнәк һәм аның тирәнлеге. Гадәттә, үрнәк трюкның бөтен аяк басу өлкәсенә өлеше никадәр зур булса, үрнәк трюк тирәнрәк булса, каты шинаның деформациясе шулкадәр зур.
5.
Пост вакыты: 02-04-2024