Каты шиннарны саклау, ташу һәм куллану вакытында, экологик һәм куллану факторлары аркасында ярыклар еш кына төрле дәрәҗәдә күренәләр. Төп сәбәпләр түбәндәгечә:
1.Картлык ярык: Мондый ярык, гадәттә, шина озак сакланганда, шина кояшка һәм югары температурага эләккәндә барлыкка килә, һәм ярык шина каучукның картайуы аркасында килеп чыга. Каты шин куллануның соңгы чорында тротуарда һәм трюк төбендә ярыклар булачак. Бу хәл - озак вакытлы флексийа һәм җылылык җитештерү процессында шина каучукының табигый үзгәреше.
2. Эш урыны һәм начар йөртү гадәтләре аркасында килеп чыккан ярыклар: Транспортның эш урыны тар, транспортның борылыш радиусы кечкенә, хәтта ситуада әйләнү җиңел трубка төбендәге ярыкларга китерергә мөмкин. 12.00-20 һәм 12.00-24, корыч заводның эш шартлары чикләнгәнлектән, машина еш кына урынга борылырга яки борылырга тиеш, нәтиҗәдә кыска вакыт эчендә шинадагы трубка төбендәге ярыклар барлыкка килә. вакыт; Автомобильнең озак вакытка артык йөкләнүе еш кына тротуардагы баскычтагы ярыкларга китерә; машинада йөргәндә кинәт тизләнеш яки кинәт тормоз торуы шин эзләрен ярырга мөмкин.
3.Травматик ярылу: Бу төр ярылуның торышы, формасы һәм күләме гадәттә тәртипсез, бу машина йөртү вакытында чит әйберләр белән бәрелешү, экструзия яки кырылу аркасында килеп чыга. Кайбер ярыклар резин өслегендә генә була, калганнары мәеткә һәм үрнәккә зыян китерәчәк. Авыр очракларда шиналар зур мәйданда егылып төшәчәк. Мондый ярылу еш кына тәгәрмәчле йөкләүче шиннар портта һәм тегермән комбинатларында эшли. 23.5-25 һ.б., һәм 9.00-20, 12.00-20 һ.б.
Гомумән алганда, үрнәк өслегендә аз гына ярыклар булса, бу шинаның куркынычсызлыгына тәэсир итмәячәк һәм куллануны дәвам итә ала; әгәр ярыклар мәеткә барып җитәр өчен тирән булса, яки хәтта үрнәкнең җитди блоклануына китерсә, бу машинаның гадәти йөртүенә тәэсир итәчәк һәм мөмкин кадәр тизрәк ремонтланырга тиеш. алыштыру.
Пост вакыты: 18-08-2023